1. Lekkasie van klepliggaam:
Redes: 1. Die klepliggaam het blase of krake; 2. Die klepliggaam is gekraak tydens herstelwerk met sweiswerk.
Behandeling: 1. Poleer die vermeende krake en ets dit met 'n 4% salpetersuuroplossing. Indien krake gevind word, kan hulle blootgelê word; 2. Grawe die krake uit en herstel hulle.
2. Die klepsteel en sy bypassende vroulike skroefdraad is beskadig of die steelkop is gebreek of dieKAGKLEPPEdie stam is gebuig:
Redes: 1. Onbehoorlike werking, oormatige krag op die skakelaar, faling van die limiettoestel en faling van die oorwringkragbeskerming. ; 2. Draadpassing is te los of te styf; 3. Te veel bewerkings en lang lewensduur
 
Behandeling: 1. Verbeter die werking, die onbeskikbare krag is te groot; kontroleer die limiettoestel, kontroleer die oorwringkragbeskermingstoestel; 2. Kies die regte materiaal, en die monteringstoleransie voldoen aan die vereistes; 3. Vervang die onderdele
 
Derdens, die enjinkap se gewrigsoppervlak lek
 
Redes: 1. Onvoldoende bout-aandraaikrag of afwyking; 2. Die pakking voldoen nie aan die vereistes nie of die pakking is beskadig; 3. Die voegoppervlak is gebrekkig
 
Behandeling: 1. Draai die boute vas of maak die gaping van die deurdekselflens dieselfde; 2. Vervang die pakking; 3. Demonteer en herstel die seëloppervlak van die deurdeksel
Vierdens, die klep interne lekkasie:
 
Redes: 1. Die sluiting is nie dig nie; 2. Die voegoppervlak is beskadig; 3. Die gaping tussen die klepkern en die klepsteel is te groot, wat veroorsaak dat die klepkern sak of swak kontak maak; 4. Die seëlmateriaal is swak of die klepkern is vasgesteek.
 
Behandeling: 1. Verbeter werking, heropen of toemaak; 2. Demonteer die klep, slyp die seëloppervlak van die klepkern en klepsitplek weer; 3. Verstel die gaping tussen die klepkern en die klepsteel of vervang die klepskyf; 4. Demonteer die klep om blokkasies te verwyder; 5. Vervang of bedek die seëlring weer.
 
5. Die klepkern word van die klepsteel geskei, wat veroorsaak dat die skakelaar faal:
 
Redes: 1. Onbehoorlike herstelwerk; 2. Korrosie by die aansluiting van die klepkern en klepsteel; 3. Oormatige skakelaarkrag, wat skade aan die aansluiting tussen die klepkern en klepsteel veroorsaak; 4. Die klepkern se kontrolepakking is los en die verbindingsdeel is verslyt.
 
Behandeling: 1. Gee aandag aan inspeksie tydens onderhoud; 2. Vervang die deurstang van korrosiebestande materiaal; 3. Moenie die klep met geweld oopmaak nie, of voortgaan om die klep oop te maak nadat die operasie nie heeltemal oopgemaak is nie; 4. Kontroleer en vervang beskadigde onderdele.
 
Ses, daar is krake in die klepkern en klepsitplek:
 
Redes: 1. Swak oppervlakkwaliteit van die bindingsoppervlak; 2. Groot temperatuurverskil tussen beide kante van die klep
 
Behandeling: herstel die krake, hittebehandeling, motorpolitoer en slyp volgens die regulasies.
 
Sewe, die klepsteel werk nie goed nie of die skakelaar beweeg nie:
 
Redes: 1. Dit is te styf toegemaak in die koue toestand, en dit sit dood uit nadat dit verhit is, of is te styf nadat dit heeltemal oopgemaak is; 2. Die pakking is te styf; 3. Die klepsteelgaping is te klein en dit sit uit; 4. Die klepsteel is met die moer vasgepas, of die bypassende draad is beskadig; 5. Die pakkingklier is bevooroordeeld; 6. Die deursteel is gebuig; 7. Die mediumtemperatuur is te hoog, die smering is swak, en die klepsteel is erg gekorrodeer.
 
Behandeling: 1. Nadat die klepliggaam verhit is, probeer om stadig oop te maak of heeltemal en styf oop te maak en dan weer toe te maak; 2. Toets oop nadat die pakkingsklier losgemaak is; 3. Vergroot die klepsteelgaping dienooreenkomstig; 4. Vervang die klepsteel en draadwyfie; 5. Herstel die pakkingsklierboute; 6. Maak die deurstang reguit of vervang dit; 7. Gebruik suiwer grafietpoeier as die smeermiddel vir die deurstang.
 
Agt, paklekkasie:
 
Redes: 1. Die pakmateriaal is verkeerd; 2. Die pakklier is nie saamgepers of gespan nie; 3. Die metode om die pak te installeer is verkeerd; 4. Die oppervlak van die klepsteel is beskadig.
 
Behandeling: 1. Kies die korrekte pakking; 2. Kontroleer en verstel die pakkingsklier om drukafwyking te voorkom; 3. Installeer die pakking volgens die korrekte metode; 4. Herstel of vervang die klepsteel