1. Lekking van klepliggaam:
Redes: 1. Die klepliggaam het blase of krake;2. Die klepliggaam is gekraak tydens herstelsweiswerk
Behandeling: 1. Poets die vermoedelike krake en ets dit met 4% salpetersuuroplossing.As krake gevind word, kan dit onthul word;2. Grawe en herstel die krake.
2. Die klepsteel en sy bypassende vroulike draad is beskadig of die stingelkop is gebreek of dieKOLKLEPEstam is gebuig:
Redes: 1. Onbehoorlike werking, oormatige krag op die skakelaar, mislukking van die limiet toestel, en mislukking van die oor-wringkrag beskerming.;2. Draadpas is te los of te styf;3. Te veel bewerkings en lang dienslewe
 
Behandeling: 1. Verbeter die operasie, die onbeskikbare krag is te groot;kontroleer die limiettoestel, kyk na die oorwringkragbeskermingstoestel;2. Kies die regte materiaal, en die monteringstoleransie voldoen aan die vereistes;3. Vervang die onderdele
 
Derdens lek die enjinkap-gewrigoppervlak
 
Redes: 1. Onvoldoende boutaandraaikrag of afwyking;2. Die pakking voldoen nie aan die vereistes nie of die pakking is beskadig;3. Die gewrigsoppervlak is defektief
 
Behandeling: 1. Draai die boute vas of maak die gaping van die deurdeksel se flens dieselfde;2. Vervang die pakking;3. Demonteer en herstel die seëloppervlak van die deurdeksel
Vierdens, die klep interne lekkasie:
 
Redes: 1. Die sluiting is nie styf nie;2. Die gewrigoppervlak is beskadig;3. Die gaping tussen die klepkern en die klepsteel is te groot, wat veroorsaak dat die klepkern insak of swak kontak;4. Die seëlmateriaal is swak of die klepkern is vas.
 
Behandeling: 1. Verbeter werking, heropen of toe;2. Demonteer die klep, maal die seëloppervlak van die klepkern en klepsitplek weer;3. Verstel die gaping tussen die klepkern en die klepsteel of vervang die klepskyf;4. Demonteer die klep om konfyt uit te skakel;5. Vervang of bedek seëlring weer
 
5. Die klepkern word van die klepsteel geskei, wat veroorsaak dat die skakelaar misluk:
 
Redes: 1. Onbehoorlike herstel;2. Korrosie by die aansluiting van die klepkern en klepsteel;3. Oormatige skakelkrag, wat skade aan die aansluiting tussen die klepkern en klepsteel veroorsaak;4. Die klepkernkontrolepakking is los en die verbindingsdeel Slyt
 
Behandeling: 1. Gee aandag aan inspeksie tydens onderhoud;2. Vervang die deurstaaf van korrosiebestande materiaal;3. Moenie die klep kragtig oopmaak nie, of voortgaan om die klep oop te maak nadat die operasie nie heeltemal oopgemaak is nie;4. Gaan beskadigde onderdele na en vervang dit
 
Ses, daar is krake in die klepkern en klepsitplek:
 
Redes: 1. Swak oppervlakkwaliteit van die bindingsoppervlak;2. Groot temperatuurverskil tussen beide kante van die klep
 
Behandeling: herstel die krake, hittebehandeling, motorpolitoer, en slyp volgens die regulasies.
 
Sewe, die klepsteel werk nie goed nie of die skakelaar beweeg nie:
 
Redes: 1. Dit is te styf toegemaak in die koue toestand, en dit sit dood uit nadat dit verhit is of is te styf nadat dit heeltemal oopgemaak is;2. Die verpakking is te styf;3. Die klepstam gaping is te klein en dit brei uit;4. Die klepsteel is gepas met die moer Styf, of skade aan die bypassende draad;5. Die pakkingklier is bevooroordeeld;6. Die deursteel is gebuig;7. Die medium temperatuur is te hoog, die smering is swak, en die klepsteel is erg geroes
 
Behandeling: 1. Nadat u die klepliggaam verhit het, probeer om stadig oop te maak of heeltemal en styf oop te maak en dan weer toe te maak;2. Toets oop nadat die pakkingklier losgemaak is;3. Vergroot die klepstam gaping toepaslik;4. Vervang die klepsteel en draad Vroulik;5. Herstel die pakkingbusboute;6. Maak die deurstang reg of vervang dit;7. Gebruik suiwer grafietpoeier as die smeermiddel vir die deurstang
 
Agt, verpakking lekkasie:
 
Redes: 1. Die verpakkingsmateriaal is verkeerd;2. Die pakkingklier is nie saamgepers of bevooroordeeld nie;3. Die metode om die verpakking te installeer is verkeerd;4. Die oppervlak van die klepsteel is beskadig
 
Behandeling: 1. Kies die verpakking korrek;2. Kontroleer en pas die pakkingklier aan om drukafwyking te voorkom;3. Installeer die verpakking volgens die korrekte metode;4. Herstel of vervang die klepsteel