Die skuisklep is 'n oop- en toemaakklep. Die bewegingsrigting van die skuisklep is loodreg op die rigting van die vloeistof. Die skuisklep kan slegs volledig oop en volledig toegemaak word, en kan nie verstel of gesmoord word nie. Die skuisklep word verseël deur die kontak tussen die klepsitplek en die skuisklepplaat. Gewoonlik sal die verseëlingsoppervlak met metaalmateriaal bedek wees om slytasieweerstand te verhoog, soos oppervlak 1Cr13, STL6, vlekvrye staal, ens. Die skuisklep het 'n stewige skuisklep en 'n elastiese skuisklep. Volgens die verskillende skuiskleppe word die skuisklep verdeel in 'n stewige skuisklep en 'n elastiese skuisklep.

Die oop- en toemaakgedeelte van die sluisklep is die sluisklep, en die bewegingsrigting van die sluisklep is loodreg op die rigting van die vloeistof. Die sluisklep kan slegs volledig oop en volledig toegemaak word, en kan nie verstel of gesmoord word nie. Die sluisklep het twee seëloppervlakke. Die twee seëloppervlakke van die meer algemeen gebruikte modus sluisklep vorm 'n wigvorm. Die wighoek wissel met die klepparameters, gewoonlik 5°, en 2°52′ wanneer die mediumtemperatuur nie hoog is nie. Die sluisklep van die wigsluisklep kan in 'n geheel gemaak word, 'n rigiede sluisklep genoem; dit kan ook in 'n sluisklep gemaak word wat 'n klein mate van vervorming kan produseer om die vakmanskap te verbeter en die afwyking van die seëloppervlakhoek tydens verwerking te vergoed. Die plaat word 'n elastiese sluisklep genoem. Wanneer die sluisklep gesluit is, kan die seëloppervlak slegs deur die mediumdruk verseël word, dit wil sê, staatmaak op die mediumdruk om die seëloppervlak van die sluisklep teen die klepsitplek aan die ander kant te druk om die verseëling van die seëloppervlak te verseker, wat selfverseëlend is. Die meeste skuinskleppe word met geweld verseël, dit wil sê, wanneer die klep gesluit is, moet die skuis teen die klepsitplek gedwing word deur eksterne krag om die digtheid van die verseëlingsoppervlak te verseker. Die skuis van die skuisklep beweeg lineêr met die klepsteel, wat 'n hefstangskuisklep genoem word, ook bekend as 'n stygstangskuisklep. Gewoonlik is daar trapesiumvormige skroewe op die hefstang. Deur die moer bo-op die klep en die geleidingsgroef op die klepliggaam word die roterende beweging in 'n lineêre beweging verander, dit wil sê die bedryfsmoment word in 'n bedryfsstoot verander. Wanneer die klep oopgemaak word, wanneer die hefhoogte van die skuis gelyk is aan 1:1 keer die deursnee van die klep, is die vloeistofkanaal onbelemmerd, maar hierdie posisie kan nie tydens werking gemonitor word nie. In werklike gebruik word die punt van die klepsteel as 'n aanduiding gebruik, dit wil sê die posisie waar dit nie oopgemaak kan word nie, as sy volledig oop posisie. Om die sluitverskynsel wat deur temperatuurveranderinge veroorsaak word, in ag te neem, word dit gewoonlik na die boonste posisie oopgemaak, en dan terug na 1/2-1 draai, as die posisie van die volledig oop klep. Daarom word die volledig oop posisie van die klep bepaal volgens die posisie van die skuif, dit wil sê die slag. Vir sommige skuifkleppe word die stingelmoer op die skuif gesit, en die rotasie van die handwiel dryf die klepstingel aan om te draai, wat die skuif laat lig. Hierdie tipe klep word 'n roterende stingelskuifklep of 'n donker stingelskuifklep genoem.